Φρέμα πόρτας αυτοκινήτου BYD Νέα ενέργεια οχήματα Άλουμινό κράμα ελαφρύ

Η δέσμη κατώτατης ακτινοβολίας των οχημάτων νέας ενέργειας αποτελεί κρίσιμο συστατικό της δομής του οχήματος, το οποίο όχι μόνο έχει σημαντική επίδραση στη συνολική ακαμψία και ασφάλεια του οχήματος,αλλά φέρει επίσης την ευθύνη της προστασίας ειδικών εξαρτημάτων όπως μπαταρίεςΠαρακάτω παρουσιάζεται μια λεπτομερή εισαγωγή της δέσμης ορίου των νέων ενεργειακών οχημάτων.
1Η βασική λειτουργία και η σημασία των δέσμων κατώτατων ορίων
Η δέσμη κατώτατου ορίου, επίσης γνωστή ως "πλακέτα κατώτατου ορίου", βρίσκεται κάτω από την πόρτα του αυτοκινήτου και εκτείνεται κατά μήκος της πλευράς του οχήματος, συνδέοντας τις μπροστινές και τις πίσω πόρτες.Υπηρετεί κυρίως τις ακόλουθες λειτουργίες::
Βελτίωση της ακαμψίας του οχήματος: Η δέσμη καμπύλης παρέχει πρόσθετη δομική υποστήριξη, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της συνολικής ακαμψίας του οχήματος, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για το χειρισμό και τη σταθερότητά του.
Βελτίωση της ασφάλειας: Σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, η δέσμη κατώτατου ορίου μπορεί να απορροφά και να διασκορπίζει τη δύναμη της πρόσκρουσης, προστατεύοντας την ασφάλεια των επιβατών μέσα στο όχημα.μπορεί να αποτρέψει τη βλάβη στο κάτω μέρος του οχήματος από χαλίκι, λάσπη, και άλλα συντρίμμια στην επιφάνεια του δρόμου.
Προστασία της μπαταρίας: Για τα οχήματα νέας ενέργειας, η δέσμη ορίου παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην προστασία της μπαταρίας.και η σχεδίαση και η επιλογή υλικού της δέσμης κατώτατου ορίου είναι κρίσιμες για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της μπαταρίας σε περίπτωση σύγκρουσης.
2, Υλικό και σχεδιασμός της δέσμης κατώτατου ορίου
Το υλικό της δέσμης ορίου είναι συνήθως υψηλής αντοχής χάλυβα ή κράμα αλουμινίου, το οποίο εξασφαλίζει επαρκή αντοχή, ελαχιστοποιώντας παράλληλα το βάρος του αμαξώματος του οχήματος.Με την πρόοδο της τεχνολογίας παραγωγής αυτοκινήτων, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας χρησιμοποιούν ακόμη και σύνθετα υλικά από ίνες άνθρακα για την κατασκευή ακτίνων κατώτατου ορίου, προκειμένου να μειωθεί περαιτέρω το βάρος και να βελτιωθεί η απόδοση.
Κατά τον σχεδιασμό των ακτίνων κατώτατου ορίου, οι μηχανικοί εξετάζουν διάφορους παράγοντες, μεταξύ των οποίων την επιλογή υλικού, το σχεδιασμό της δομής και την ενσωμάτωση με άλλα μέρη του αμαξώματος του οχήματος.Εδώ είναι μερικές προηγμένες ιδέες σχεδιασμού:
Σχεδιασμός πολυεπίπεδων δομών: Μερικά προηγμένα σχέδια ακτίνων κατώτατων ορίων χρησιμοποιούν πολυεπίπεδες δομές, συμπεριλαμβανομένων συνδυασμών υλικών με διαφορετικές ιδιότητες.η κατώτατη λύση που προτείνει η ArcelorMittal στο S-in motion καθαρό ηλεκτρικό σώμα SUV με λευκή ελαφριά τεχνολογία υιοθετεί πενταετή δομική κατασκευή, συμπεριλαμβανομένων των τριών στρωμάτων μαρτενσιτικού χάλυβα MartIN, στυλοειδών ενισχυτών και των δύο στρωμάτων αλουμινίου και πυριτίου, καλυμμένων με θερμό στυλοειδές χάλυβα Ductibor 1000.Αυτό το σχέδιο επιτρέπει στην ακτίνα κατώτατου ορίου να αποτρέψει την παραμόρφωση στο μέγιστο δυνατό βαθμό και να απορροφήσει ενέργεια κατά την πρόσκρουση.
Σχεδιασμός ενισχυμένης δέσμης: Για να βελτιωθεί περαιτέρω η αντοχή και η άκαμπτη της δέσμης κατώτατου ορίου, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων έχουν σχεδιάσει ενισχυμένες δέσμες μέσα στη δέσμη κατώτατου ορίου.Η σχεδίαση αυτή επιτρέπει στη δέσμη κατώτατου ορίου να απορροφά και να διασκορπίζει καλύτερα τις δυνάμεις των συγκρούσεων όταν υποβάλλεται σε πλευρικές συγκρούσεις.
Ελαφρύ σχεδιασμό: Το ελαφρύ σχεδιασμό των ράβδων κατώτατης στάθμης, διατηρώντας την επαρκή αντοχή, είναι επίσης ένα σημερινό ερευνητικό θέμα.,το βάρος της δέσμης ορίου μπορεί να μειωθεί, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου και την αυτονομία του οχήματος.
3, Ο ειδικός ρόλος των δέσμων κατώτατου ορίου στα οχήματα νέας ενέργειας
Για τα οχήματα νέας ενέργειας, ο ρόλος των δέσμων ορίου είναι ακόμη σημαντικότερος.η σχεδίαση και η επιλογή υλικών των δέσμων κατώτατης ακτινοβολίας είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας των συσσωρευτών μπαταριών σε συγκρούσειςΟρισμένα προηγμένα σχέδια δέσμης ορίου χρησιμοποιούν ειδικά υλικά και δομές για να ενισχύσουν την προστασία των μπαταριών.Ο σχεδιασμός ενισχυμένων δέσμων στο εσωτερικό της δέσμης ορίου και η υιοθέτηση πολυεπίπεδου δομικού σχεδιασμού μπορούν να βελτιώσουν την προστατευτική ικανότητα της δέσμης ορίου για πακέτα μπαταριών.
Επιπλέον, με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας των οχημάτων νέας ενέργειας, ο σχεδιασμός των δέκτων κατώτατου ορίου καινοτομεί επίσης συνεχώς.έχει υποβάλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με τίτλο "Ένα ηλεκτρικό όριο οχήματος"Σκελετό και Αυτοκίνητο", which proposes a new threshold reinforcement beam design that improves the strength and rigidity of the threshold beam and reduces component weight by optimizing the structure and material selection of the threshold beam body and reinforcement beam body.
Συνοπτικά, η δέσμη ορίου των οχημάτων νέας ενέργειας αποτελεί κρίσιμο συστατικό της δομής του οχήματος.αλλά φέρει επίσης την ευθύνη της προστασίας ειδικών εξαρτημάτων όπως μπαταρίεςΩς εκ τούτου, κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή των ράβδων κατώτατου ορίου, είναι απαραίτητο να λαμβάνονται πλήρως υπόψη παράγοντες όπως η επιλογή υλικού, ο δομικός σχεδιασμός,και ενσωμάτωσης με άλλα μέρη του αμαξώματος του οχήματος για να εξασφαλιστεί ότι η απόδοση και η αντοχή των δέσμων κατώτατου ορίου πληρούν τις απαιτήσεις.